Aktualizacja podręcznika Honeywell Manning Airscan IR jest ważnym krokiem w utrzymaniu wydajności i niezawodności systemu skanowania powietrza. Aktualizacja zapewnia, że system jest zgodny z najnowszymi wymaganiami i regulacjami, a także obejmuje nowe funkcje i usprawnienia. Aktualizacja podręcznika dotyczy wszystkich wersji systemu Honeywell Airscan IR, w tym wersji Classic, Standard, Pro, High-Speed i Premium. Aktualizacja zawiera również instrukcje dotyczące zarządzania i konserwacji systemu, a także instrukcje dotyczące konfiguracji i obsługi systemu. Aktualizacja podręcznika Honeywell Airscan IR jest ważnym krokiem w utrzymaniu wydajności systemu skanowania powietrza i jest wymagana dla wszystkich użytkowników systemu.
Bezpośredni link do pobrania Aktualizacja Podręcznik Honeywell Manning Airscan Ir
Ostatnia aktualizacja Aktualizacja Podręcznik Honeywell Manning Airscan Ir
Komentarz
Почти никогда не пишу комментарии к видео, но тут не смог удержаться. Очень поражает профессионализм и подготовка Георгия к снимаемому материалу, грамотная речь, без излишней наигранности и видно, что человек действительно «горит» тем, что делает. Так держать!
Классный обзор, видно хозяина влюбила эта машина раз доноров прикупил и денег не жалеет на восстановление. Приятно видеть авто в хороших руках, а не у пацанчиков раздающих углы на районе)
Что может быть лучше чем американская классика в исполнении Георгия
Отличный обзор, спасибо! Вспомнил года когда их обслуживал. Остались воспоминания, стартер под впускным колектором в развале движка, инжектора снимаются без откручивания болтов. Такие тех решения, о которых и сейчас вспоминаешь с удивлением! (Помпа водяная...) Клиенты состоятельные, конечно, могли себе такие машины позволить. Если сейчас смотришь на доводчик багажника с удивление, то можно представить каким "космосом" это выглядело в конце девяностых! Из подразделения GM еще вспоминается один "инопланетный" для тех лет экземпляр, Oldsmobile Aurora!
Элегантная машина, даже сейчас выглядит самобытно и современно на фоне похожих друг на друга вёдер. В 90х каждая машина выделялась по-своему. Сейчас такого нет. Гера как обычно лайк!
Обзор как всегда зачётный . Спасибо Гера.
Георгий, Ваши обзоры смотрю с большим удовольствием. Всегда очень качественный материал. Видно, что тщательно готовитесь, изучаете все нюансы, приятно всё рассказываете. Спасибо Вам!
Кадиллак это Кадиллак!
Шикарный обзор! Радует, что много времени уделяете показу машины в кадре !
Георгий, вы как всегда радуете!))) Севиль огонь
Георгий, видео как всегда бесподобно. Спасибо Вам за ваш труд. Больше, еще больше американских авто)))
Хозяину отдельный респект!!
Почему старые машины, по большей части, гораздо интереснее новых? Вроде бы прогрессируем, но как-то не в ту сторону...
Георгий, очень приятно на вас смотреть в кадре, чувствуется уровень профессиональной журналистики. Всвязи с этим, у меня, как у одного из старых ваших подписчиков зреет вопрос: Как вы пришли к Ютубу и откуда у вас такой уровень подачи информации в целом? Было бы интересно увидеть на канале выпуск о вас самом! Ваша техника, жизнь, основной род деятельности и всё остальное) Спасибо вам и не оставьте без ответа.
Георгий, спасибо за очередной обзор! Классная машина! Когда она появилась в Москве (в России), а она насколько я помню официально поставлялась на наш рынок, казалась чем то совершенно чудесным и замечательным! Очень крутая и пафосная была машина, для ребят с тугими кошельками! )))
Интересный аппарат! БлагоДарствую за ваш труд! Крепкого вам здоровья!
Спасибо за видео) Почему-то после просмотра вспомнил свою первую машину это Вольво 850 1995 года, то ли это просто ностальгия, по первой машине, но дико нравятся они до сих пор, с радостью бы ездил если бы был живой экземпляр )
как же приятно Георгия слушать, спасибо за видео
Последняя фраза применима ко всем практически без исключения авто старше 20 лет. А верхние опоры двс мне очень напомнили подушки Понтиак Трансспорт в версии для Европы с рядной четверкой 2.3
Нужно иметь еще две на запчасти. Спасибо, очень интересно, как всегда!!!
.