Dane techniczne Ge Jet210

Ge Jet210 to wysokowydajny silnik turbinowy produkowany przez General Electric. Silnik jest zaprojektowany tak, aby zapewnić wydajność i trwałość w aplikacjach o wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze. Silnik wyposażony jest w układ recyrkulacji spalin i system sterowania lotniczego. Został zaprojektowany tak, aby dostarczyć wysoką wydajność i niskie zużycie paliwa. Ge Jet210 zawiera również zaawansowany system ochrony środowiska, w tym redukcję emisji i ograniczenie hałasu. Dzięki wysokiej wydajności i niskiemu zużyciu paliwa, silnik Ge Jet210 ma zastosowanie w samolotach i statkach powietrznych, a także w użyciu cywilnym i wojskowym.

Ostatnia aktualizacja: Dane techniczne Ge Jet210

kolory {{color? color: 'Wybierz kolor'}}

Sizing {{partnumberCode? partnumber. description + ' ' + partnumber. stock. Label: partnumbersByColor()[0]. selectLabelSizes}}

Item # {{ partnumber. code}}

Supplementary items {{supplementaryItemPartnumberCode? supplementaryItem. description: partnumber. supplementaryGroup. label}}

{{partnumber. introText}} {{partnumber. urlLabel}}

{{partnumbersByColor()[0]. description}}

{{partnumbersByColor()[0]. priceToFormat}}

{{partnumbersByColor()[0]. Label}}

Wysyłka z magazynu i odbiór w wybranym salonie Giant Store w 7 dni roboczych.

Expected in our warehouse around {{partnumber. DateExpectedToFormat}}  and shipped to any Giant retailer in about 1 week{{partnumber. DateExpectedToWeeks}}-{{partnumber. DateExpectedToWeeks + 1}} weeks

Produkt, który wybrałeś, jest obecnie niedostępny w naszym magazynie, ale może być dostępny w sklepie w Twojej okolicy. Skontaktuj się z lokalnym sklepem, aby sprawdzić dostępność. Listę sklepów znajdziesz na www. com/pl/sklepy.

Dlaczego Click & Collect?

Dostępność, wybór roweru, odstąpienie od umowy

Złożenie roweru, ustawienie pozycji, dokumenty.

Kiedy należy wykonać i jak wygląda.

Podciągaj tempo na podjazdach i szalej na zjazdach. Aluminiowy hardtail wzywa na szlaki, zapewniając wyważone, pewne sterowanie i płynną amortyzację.

Główne korzyści

Sprawdzona jakość aluminium

Ręczna produkcja ram z aluminium ALUXX odbywa się w zakładzie światowego lidera technologii aluminium.

Równowaga i stabilność

Geometria optymalnie wykorzystuje stabilność i płynność toczenia 29-calowych kół oraz zwinność kół 27, 5 cala (w zależności od modelu i rozmiaru ramy).

Kontrola w XC

Widelec amortyzowany o płynnym skoku 80 lub 100 mm zapewnia większą kontrolę w XC.

Najważniejsze informacje

Zbudowany na lekkiej ramie z aluminium ALUXX o klasycznej konstrukcji hardtaila, wzbogaconej o wyważoną charakterystykę jazdy na kołach o średnicy 29 cali lub 27, 5 cala, Talon to doskonały wybór do XC i jazdy po szlakach. Geometria ramy została zaprojektowana oddzielnie do współpracy z danym rozmiarem kół i skokiem amortyzatora 80 lub 100 mm (w zależności od rozmiaru ramy). To pewna jazda, idealna dla ambitnych rowerzystów, którzy chcą jeszcze bardziej rozwijać swoje umiejętności.

Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.

Selection of a button will change the units measurement displayed throughout the entire sizing guide section.

Selection of a button will change the units measurement displayed throughout the entire sizing guide section.

		XS (27. 5")	S (27. 5")	M (29")	L (29")	XL (29")	XXL (29")
A	Długość rury podsiodłowej (mm) (inch)	35013, 8	38515, 2	44017, 3	49019, 3	53521, 1	56522, 2
B	Kąt podsiodłowy (degrees)	74, 0°	74, 0°	74, 0°	74, 0°	74, 0°	74, 0°
C	Długość górnej rury (mm) (inch)	54421, 4	56922, 4	59923, 6	62024, 4	63925, 2	65825, 9
D	Długość główki ramy (mm) (inch)	953, 7	1154, 5	1054, 1	1254, 9	1405, 5	1556, 1
E	Kąt główki ramy (degrees)	67, 5°	67, 5°	68, 5°	68, 5°	68, 5°	68, 5°
F	Wyprzedzenie widelca (mm) (inch)	421, 7	421, 7	512	512	512	512
G	Trail (mm) (inch)	1034, 1	1034, 1	943, 7	943, 7	943, 7	943, 7
H	Baza kół (mm) (inch)	107942, 5	110643, 5	115045, 3	117246, 1	119246, 9	121347, 8
I	Długość tylnego trójkąta (mm) (inch)	44017, 3	44017, 3	45517, 9	45517, 9	45517, 9	45517, 9
J	Obniżenie środka suportu (mm) (inch)	451, 8	451, 8	552, 2	552, 2	552, 2	552, 2
K	Stack (mm) (inch)	53321	57122, 5	61124, 1	63024, 8	64425, 4	65825, 9
L	Reach (mm) (inch)	38515, 2	40515, 9	42416, 7	43917, 3	45417, 9	46918, 5
M	Przekrok (mm) (inch)	68627	71128	76630, 2	80531, 7	83933	85633, 7
N	Szerokość kierownicy (mm) (inch)	78030, 7	78030, 7	78030, 7	78030, 7	78030, 7	78030, 7
O	Długość wspornika kierownicy (mm) (inch)	401, 6	502	602, 4	702, 8	803, 1	903, 5
P	Długość ramienia korby (mm) (inch)	1656, 5	1706, 7	1756, 9	1756, 9	1756, 9	1756, 9
Q	Rozmiar kół	27. 5"	27. 5"	29"	29"	29"	29"

Specyfikacja

• Rozmiary

  27. 5: XS, S 29: M, L, XL, XXL

• Kolor

  Metallic Black, Sapphire

• Rama

  aluminium ALUXX, zintegrowane mocowania nóżki KS18, błotnika i bagażnika, post-mount disc, oś QR 135mm, max. rozmiar opony 27. 5x2. 4" lub 29x2. 4"

• Widelec

  SR Suntour XCM RL, manetka blokady, 80mm skoku (27. 5") / 100mm skoku (29")

• Tylny amortyzator

  N/A

• Kierownica

  Giant Connect Trail, 31. 8mm, aluminium

• Chwyty

  Giant Sole-O

• Wspornik kierownicy

  Giant Sport, 31. 8mm, kąt 7°, aluminium

• Wspornik siodła

  Giant Sport, 30. 9mm, aluminium

• Siodło

  Giant Sport

• Pedały

  MTB

• Manetki

  Shimano Altus SL-M2010, 2x9

• Przerzutka przednia

  Shimano Alivio M3120

• Przerzutka tylna

  Shimano Alivio M3100

• Hamulce

  Tektro HD-M275, hydrauliczne, tarcze Tektro [P]180mm/[T]160mm

• Dzwignie hamulca

  Tektro HD-M275

• Kaseta / Wolnobieg

  Shimano HG200, 9-rzędowa, 11-36

• Łańcuch

  KMC X9

• Mechanizm korbowy

  ProWheel forged, 22/36

• Środek suportu

  Feimin FP-B908N, kwadrat

• Obręcze

  Giant GX03V 29 / 27. 5, ETRTO: 21-622 / 21-584, dwuścienne, aluminium

• Piasty

  Giant, łożyska stożkowe, osie QR [P]100/[T]135mm, tarcza na 6-śrub, aluminium

• Szprychy

  Stal nierdzewna [P]32/[T]32

• Opony

  Kenda Booster 27. 2" / 29x2. 2", 30 TPI

• Dodatki

  N/A

• Waga orientacyjna

  29": 13, 7 kg (rozmiar M)

Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.

Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu.

Suzuki GS 500

Producent	Suzuki Motor Corporation	Klasa Naked bike GS500/GS500E Sport bike GS500F	Inne nazwy GS500E, GS500F	Okres produkcji 1989–2004 GS500/GS500E 2004–2007 GS500F	Napęd	Silnik R2 chłodzony powietrzem	Rozrząd DOHC 4v	Pojemność 487 cm³	Stopień sprężania 9:1	Moc 46 przy 9000 od 1996r 45KM)	Moment obrotowy 39 Nm przy 7800 obr. /min	Skrzynia biegów 6 biegowa sekwencyjna	Ogumienie	Opona przednia 110/70-17	Opona tylna 130/70-17	Wymiary i masa	Długość 2080 mm	Szerokość 800 mm	Wysokość siedzenia 760 mm	Rozstaw osi 1405 mm	Masa własna 174 kg GS500/GS500E 180 kg GS500F	Pojemność baku 20 l	Osiągi	Prędkość maks. 185 km/h	0-100 km/h 5. 4	Inne	Poprzednik Suzuki GS 450	Modele podobne Ducati Monster 600 Ducati Monster 620 Honda CB 500 Kawasaki ER-5	Multimedia w Wikimedia Commons

Suzuki GS 500 – motocykl marki Suzuki.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

SilnikTyp:Czterosuwowy, dwucylindrowy, rzędowyRozrządDOHC, 2 zawory na cylinderPojemność skokowa487 cm3Średnica x skok tłoka74 × 56, 6 mmStopień sprężania9: 1Moc maksymalna46KM przy 9000 obr/min (od 1996r 45KM)Maksymalny moment obr.39Nm przy 7800 obr/minZasilanie2 gaźniki Mikuni BST 33SmarowaniePod ciśnieniem z mokrą misą olejowąRozruchElektrycznyAlternator230WAkumulator12V 11AhZapłonElektronicznyChłodzeniePowietrzePrzeniesienie napęduPrzeniesienie wstępne2, 71Sprzęgłomokre, wielotarczoweSkrzynia biegów6 stopniowaPrzełożeniaI-2, 46, II-1, 77, III-1, 38, IV-1, 12, V-0, 96, VI-0, 85Przeniesienie końcoweŁańcuch o-ring 2, 34PodwozieRamaStalowa, podwójna, zamkniętaZawieszenie przódWidelec teleskopowy, średnica rur nośnych 37 mm, skok 120 mm, od 1993 r. regulacja napięcia wstępnego sprężynWysokość siedziska76 cmZawieszenie tyłwahacz wleczony, stalowy, pojedynczy elementy tłumiąco-resorujący, skok 115 mmHamulec przedniPojedyncza pływająca tarcza o średnicy 310 mm, dwutłoczkowy zaciskHamulec tylnyPojedyncza tarcza o średnicy 250 mm, dwutłoczkowy zaciskOgumienie przód110/70-17Ogumienie tył130/70-17Wymiary i masyDługość2100 mmWysokość siedzenia760 mmRozstaw osi1410 mmMasa sucha175 kgMasa do jazdy192 kgMaksymalna masa całkowita380 kgDane eksploatacyjnePrędkość maksymalna185 km/hZużycie paliwa5 l/100kmPrzyspieszenie0-100 km/h w 5, 4s

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

• Suzuki GS 500 – nie tylko szmery i stuki. pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-20)]. – test Suzuki GS 500

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

• Motocykl (6/2012); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o. o., Wrocław 2012, s. 96-99, ISSN 1230-767X

Wybierz pojazd:

Marka

Model

Generacja

Nadwozie

Moc [KM]	—
Pojemność [cm3]	—
Zużycie paliwa [l/100km]	—
Przyspieszenie 0–100km/h [s]	—
Długość [mm]	—
Szerokość [mm]	—
Min. pojemność bagażnika [l]	—

Znajdujesz się w dziale Mercedes-Benz Klasa E W210 (1995 - 2003) dane techniczne,w którym możesz sprawdzić kluczowe parametry dla wskazanej generacji.Poznaj szczegółowe wymiary, pojemność, osiągi, zużycie paliwa i wiele innych wskaźników dla generacjiMercedes-Benz Klasa E W210 (1995 - 2003).

• Opinie
  • Mercedes-Benz Vito opinie
  • Mercedes-Benz Klasa CLK opinie
  • Mercedes-Benz Sprinter opinie
  • Mercedes-Benz Klasa M opinie
  • Mercedes-Benz Klasa GLK opinie
• Dane techniczne
  • Mercedes-Benz Vito dane techniczne
  • Mercedes-Benz Klasa A dane techniczne
  • Mercedes-Benz Klasa CLA dane techniczne
  • Mercedes-Benz Sprinter dane techniczne
  • Mercedes-Benz Klasa B dane techniczne
  • Cenniki
    • Mercedes-Benz Klasa CLS cena
    • Mercedes-Benz Klasa C cena
    • Mercedes-Benz AMG GT cena
    • Mercedes-Benz W124 cena
    • Mercedes-Benz Vito cena
    • Zdjęcia
      • Mercedes-Benz Klasa ML zdjęcia
      • Mercedes-Benz Klasa CLA zdjęcia
      • Mercedes-Benz Klasa B zdjęcia
      • Mercedes-Benz Klasa GL zdjęcia
      • Mercedes-Benz AMG GT zdjęcia
      • Testy
        • Mercedes-Benz Vaneo testy
        • Mercedes-Benz Klasa GLA testy
        • Mercedes-Benz Klasa GLC testy
        • Mercedes-Benz W123 testy
        • Mercedes-Benz Klasa A testy
        • Encyklopedia
          • Mercedes-Benz Klasa CLC
          • Mercedes-Benz LK
          • Mercedes-Benz SLR McLaren
          • Mercedes-Benz W121
          • Mercedes-Benz W201
          • Mercedes-Benz EQS
          • Mercedes-Benz Klasa GLK
          • Mercedes-Benz Vito
          • Mercedes-Benz Klasa SEC
          • Mercedes-Benz W124
          • Mercedes-Benz Vario
          • Mercedes-Benz Klasa GL
          • Mercedes-Benz Klasa X
          • Mercedes-Benz Citan
          • Mercedes-Benz Atego
          • Mercedes-Benz Klasa GLB
          • Mercedes-Benz Klasa SL
          • Mercedes-Benz W126
          • Mercedes-Benz Klasa V
          • Mercedes-Benz Sprinter